列车在机车的牵引下加速运动,可用牵引力对列车做的功来度量内能向机械能的转化吗?答案说正确.不过我觉得机车的牵引力是怎么产生的?一定是以烧煤烧油放热的形式产生的吗?这说法为什

列车在机车的牵引下加速运动,可用牵引力对列车做的功来度量内能向机械能的转化吗?答案说正确.不过我觉得机车的牵引力是怎么产生的?一定是以烧煤烧油放热的形式产生的吗?这说法为什
列车在机车的牵引下加速运动,可用牵引力对列车做的功来度量内能向机械能的转化吗?
答案说正确.不过我觉得机车的牵引力是怎么产生的?一定是以烧煤烧油放热的形式产生的吗?这说法为什么这么怪?再说内能也不是全部转化为机械能,可能有耗散.

列车在机车的牵引下加速运动,可用牵引力对列车做的功来度量内能向机械能的转化吗?答案说正确.不过我觉得机车的牵引力是怎么产生的?一定是以烧煤烧油放热的形式产生的吗?这说法为什
没有上下文时,原表述不够充分,以致让人觉得摸不着头脑.例如没有交代机车发动机的类型,如果是电力机车显然就和后文无关了.假定发动机是热机,才有原文表述正确.原表述实际上是想说：无论内能是如何转化为机械能的,这个机械能都是以机车牵引力做功量表现出来的.即转化出多少机械能可以用机车牵引力做功量来度量.原文的表述有些令人费解,只是原作者的文字功夫较差（或者是出题者断章取义）,但他想表达的东西本身并没有什么错.

- -对列车做功，当然是看列车受力了。列车的功来自于牵引力没有问题（但这个不等于全部内能）。牵引力是这样来的，汽缸燃烧燃料产生大量热，空气受热膨胀推动活塞做功，活塞带动轮子滚动，然后轮子受到地面给的摩擦力，方向想前，于是整个效果看起来就像是汽车受到了向前的一个牵引力（并且由此知道光滑的地面车子是跑不起来的）。不管什么东西提供能量且效率如何，最后给列车做功的就是合力。...

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- -对列车做功，当然是看列车受力了。列车的功来自于牵引力没有问题（但这个不等于全部内能）。牵引力是这样来的，汽缸燃烧燃料产生大量热，空气受热膨胀推动活塞做功，活塞带动轮子滚动，然后轮子受到地面给的摩擦力，方向想前，于是整个效果看起来就像是汽车受到了向前的一个牵引力（并且由此知道光滑的地面车子是跑不起来的）。不管什么东西提供能量且效率如何，最后给列车做功的就是合力。

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机车做功的目的就是转化为动能使车轮转动，不过这个题确实有点。。让人很纠结啊。。。

当然不对，内能首先是对蒸汽机做工，是内能先转化为蒸汽轮机的机械能，然后蒸汽轮机带动火车，这又是一个过程。
内能转化为的机械能是第一步中转化的机械能，而做的功就要看第二步。

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