车轮为什么是圆的

车轮为什么是圆的
车轮为什么是圆的

车轮为什么是圆的
越是明显的几乎已成为常识的问题,有时越是深奥.
车轮为什么是圆的?当然车轮不一定是圆的,但圆的车轮应用的最多.
人们将车轮做成圆形,是利用了圆的一个重要性质：将一个圆放在两条平行线中间,使之与这两平行线相切.则可以做到：无论这个圆如何运动,它还是在这两条平行线内,并且始终与这两条平行线相切.此即圆的定宽性质,具有类似圆的定宽性质的曲线称为定宽曲线.
定宽曲线不止圆一种,比如,作一个等边三角形ABC,然后以顶点A为圆形,三角形边长为半径,做弧连接BC点,再以顶点B为圆形,三角形边长为半径,做弧连接AC点,再以顶点C为圆形,三角形边长为半径,做弧连接AB点,则曲线ABC也是一条定宽曲线.
用圆作车轮是人类文明发胀过程中选择的结果,不仅由于圆的定宽性,还由于圆是最常见的图形之一,比如太阳,月亮等,也是所有定宽曲线中最简单的.圆形较为容易加工.而且定宽的稳定性较好,即使圆形不算正规,还会保持较好的定宽性.
另外,圆形还具有一条重要的性质,几何中心的稳定性,圆的中轴（过圆心的轴）在圆转动的时候是保持高度不变的,始终是地面往上半径的高度.
试想用上面给出的另一条定宽曲线,它的几何中心是不稳定的,随着图形的转动上下跳动,这样是不适合做车轮的.
基于上诉特点,圆形的车轮是应用最广泛的.

人们将车轮做成圆形，是利用了圆的一个重要性质：将一个圆放在两条平行线中间，使之与这两平行线相切。则可以做到：无论这个圆如何运动，它还是在这两条平行线内，并且始终与这两条平行线相切。此即圆的定宽性质，具有类似圆的定宽性质的曲线称为定宽曲线。...

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人们将车轮做成圆形，是利用了圆的一个重要性质：将一个圆放在两条平行线中间，使之与这两平行线相切。则可以做到：无论这个圆如何运动，它还是在这两条平行线内，并且始终与这两条平行线相切。此即圆的定宽性质，具有类似圆的定宽性质的曲线称为定宽曲线。

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因为圆形物体具有易滚动的特性，因为圆心到圆上任意一点的距离都相等，当车滚动时方可使行进的车辆保持平稳的状态。

因为圆心到圆上的距离处处相等！

不是圆的，请问怎么滚

因为树是圆的 树不断变宽 出现新的年轮

变滑动为滚动，减小摩擦

人们将车轮做成圆形，是利用了圆的一个重要性质：将一个圆放在两条平行线中间，使之与这两平行线相切。则可以做到：无论这个圆如何运动，它还是在这两条平行线内，并且始终与这两条平行线相切。此即圆的定宽性质，具有类似圆的定宽性质的曲线称为定宽曲线。
定宽曲线不止圆一种，比如，作一个等边三角形ABC，然后以顶点A为圆形，三角形边长为半径，做弧连接BC点，再以顶点B为圆形，三角形边长为半径，做弧连接AC...

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人们将车轮做成圆形，是利用了圆的一个重要性质：将一个圆放在两条平行线中间，使之与这两平行线相切。则可以做到：无论这个圆如何运动，它还是在这两条平行线内，并且始终与这两条平行线相切。此即圆的定宽性质，具有类似圆的定宽性质的曲线称为定宽曲线。
定宽曲线不止圆一种，比如，作一个等边三角形ABC，然后以顶点A为圆形，三角形边长为半径，做弧连接BC点，再以顶点B为圆形，三角形边长为半径，做弧连接AC点，再以顶点C为圆形，三角形边长为半径，做弧连接AB点，则曲线ABC也是一条定宽曲线。
用圆作车轮是人类文明发胀过程中选择的结果，不仅由于圆的定宽性，还由于圆是最常见的图形之一，比如太阳，月亮等，也是所有定宽曲线中最简单的。圆形较为容易加工。而且定宽的稳定性较好，即使圆形不算正规，还会保持较好的定宽性。
另外，圆形还具有一条重要的性质，几何中心的稳定性，圆的中轴（过圆心的轴）在圆转动的时候是保持高度不变的，始终是地面往上半径的高度。
试想用上面给出的另一条定宽曲线，它的几何中心是不稳定的，随着图形的转动上下跳动，这样是不适合做车轮的。

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如果是方的，滚动起来太颠簸。圆的在平地上于地面每次只接触一个点，所以可以稳当的滚动。也许是因为这个原因吧

为了使轴距离地面的高度都一样，并且可以滚动，如果是方的，即使推着它走，也会有颠簸感觉

不圆不能走啊，保持平稳必须是圆的啊！

主要是圆的物体，运动阻力小，省力。

不是圆的怎么跑呢？
难道是方的？

和周长，面积有关

由于圆的中心到圆边的距离即半径处处相等,所以在平路上能保证车轮轮心和地面平行
这样载重物重心和地面保持恒距离不发生竖直方向克服重力做功的情况
这样最节能,最快速!

车轮设计成圆的方便滚动

没摩擦，易滚动，轴心固定

因为车轮与地面处处相等，不会颠簸