北大西洋与印度洋的海水密度谁大?轮船受到的浮力呢?

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/08 23:40:30
北大西洋与印度洋的海水密度谁大?轮船受到的浮力呢?

北大西洋与印度洋的海水密度谁大?轮船受到的浮力呢?
北大西洋与印度洋的海水密度谁大?
轮船受到的浮力呢?

北大西洋与印度洋的海水密度谁大?轮船受到的浮力呢?
印度洋盐度高,海水的密度比较大,所以浮力也就比较大
全球盐度的分布式由回归线逐渐往两边递减
印度洋所处的维度较低,两条回归线都穿过蒸发量大,虽然赤道地区降水多可是还是蒸发量大于降水量.
被大西洋所处的纬度较高所以他的盐度比较低

北大西洋与印度洋的海水密度谁大?轮船受到的浮力呢? 船从北大西洋驶向印度洋时,轮船受到的浮力以及北大西洋和印度洋的海水密度p1和p2的关系?希望大家能够回答! 为什么北大西洋海水的密度比印度洋海水的密度大呢 两个关于轮船浮与沉的物理问题1.远洋轮船上,都有吃水线,W是北大西洋载重线,S是印度洋载重线,当船从北大西洋驶向印度洋时,船受到的浮力、排开水的体积以及水的密度是怎样一个变化?图大 是北大西洋海水的密度大,还是热带印度洋海水密度大?可以从热胀冷缩去思考。 在远洋轮船的船舷上,都漆着五条“吃水线”,又称“载重线”,如图所示.其中标有W的是北大西洋载重线,标有S的是印度洋载重线.当船从北大西洋驶向印度洋时,轮船受到的浮力以及北大西洋与 初二压强与浮力题在远洋轮船的船舷上,都漆着五条“吃水线”,又称“载重线”,如图所示.其中标有W的是北大西洋载重线,标有S的是印度洋载重线.当船从北大西洋驶向印度洋时,轮船受到的浮 远洋轮船从北大西洋驶向印度洋的时候重力会变小吗?受到的浮力会怎么变?1.远洋轮船上,都有吃水线,W是北大西洋载重线,S是印度洋载重线,当船从北大西洋驶向印度洋时,船受到的浮力 印度洋的海水为什么比太平洋的密度大? 北冰洋海水的密度大还是印度洋海水的密度大? 初二物理阿基米德原理在远洋轮船的船舷上,都漆着五条“吃水线”,又称“载重线”,如图所示.其中标有W的是北大西洋载重线,标有S的是印度洋载重线.当船从北大西洋驶向印度洋时,轮船受到 海水与淡水的密度在相同的温度下,海水密度比淡水大,这是因为( ) a.海水受到压力 b.海水数量比淡水大 c.海水中含沙 d.海水中含沿 海水的密度比河水大,所以轮船从江河里行驶到海里时,受到的浮力增大了,这种说法对吗?为什么? 一道科学解答题 急用海水的密度比河水大,所以轮船总从河里行驶到海里,受到的浮力增大了,这种说法对吗?为什么? 太平洋、大西洋、北冰洋、印度洋谁的密度大 写原因 海水密度大,轮船吃水线是变深还是变浅?为什么呢? 一道关于浮力的初中物理题,能让人看懂就行,一艘1000吨的轮船,在长江中航行时受到的浮力是____N,已知海水的密度比淡水的密度大0.03*10^3kg/m^3,则该轮船行驶到大海里后受到的浮力比在长江中 初中物理中浮力的大小与密度和排开液体的密度有关,为什么轮船在海里和在河里受到的浮力一样大?