汽船在航行中所需牵引力与其速度的平方成正比,当汽船的牵引力增大为原来的两倍时,其发动机的功率应为:A.2倍 B.2√2倍 C.4倍 D.4√2倍

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/12 00:37:59
汽船在航行中所需牵引力与其速度的平方成正比,当汽船的牵引力增大为原来的两倍时,其发动机的功率应为:A.2倍 B.2√2倍 C.4倍 D.4√2倍

汽船在航行中所需牵引力与其速度的平方成正比,当汽船的牵引力增大为原来的两倍时,其发动机的功率应为:A.2倍 B.2√2倍 C.4倍 D.4√2倍
汽船在航行中所需牵引力与其速度的平方成正比,当汽船的牵引力增大为原来的两倍时,其发动机的功率应为:
A.2倍 B.2√2倍 C.4倍 D.4√2倍

汽船在航行中所需牵引力与其速度的平方成正比,当汽船的牵引力增大为原来的两倍时,其发动机的功率应为:A.2倍 B.2√2倍 C.4倍 D.4√2倍
牵引力增大为原来的2倍,那么速度应该为原来的根号2倍;
根据P=Fv可知:发动机功率应为原来的2根号2倍,
所以选B

汽船在航行中所需牵引力与其速度的平方成正比,当汽船的牵引力增大为原来的两倍时,其发动机的功率应为:A.2倍 B.2√2倍 C.4倍 D.4√2倍 汽船航行时所受水的阻力与它的速度平方成正比汽船航行时所受水的阻力与它的速度平方成正比,如果汽船以速度v.水平匀速航行时,发动机的功率为P,则当汽船以速度数2v水平匀速航.行时,发动 汽船在运动中,阻力大小与速度的平方成正比,当汽船一速度v匀速运动时,发动机功率为P,当汽船一v/3的速度运动时,发动机的功率等于? 有只船在水中航行时所受阻力与其速度成正比,现船由静止开始沿直线航行.若保持牵引力恒定,经过时间t1后,加速度为a1,最终以2v的速度做匀速运动.若保持牵引力的功率恒定不变,经过时间t2后, 有只船在水平航行时所受阻力与速度成正比 船由静止开始沿直线航行 若保持牵引力恒一只船在水中航行时所受阻力与其速度成正比.现此船由静止开始沿直线航行,若保持牵引力恒定,经过时 汽船所受阻力与速度的平方成正比,当汽船以速度v匀速行驶时,发动机功率为P,若发动机的功率为2P时,汽船汽船所受阻力f与速度v的平方成正比,当汽船以速度v匀速行驶时,发动机功率为P,若发动 一艘汽船沿江顺流航行了1千米,又在水中逆流航行了1千米,在这段航程中,该汽船逆流航行所用的时间刚好是顺流航行所用时间的2倍,若江水的水流速度为6千米/时,问这艘汽船在静水中的航速是 解释一道关于高中功率的物理选择题.要求详细的过程!有条船在水中航行时所受阻力与其速度的大小成正比,现在船由静止开始沿直线航行,若保持牵引力恒定,经过时间t1后速度为v,加速度为a1, 在线等啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊!~高一物理功率的题目一道.有只船在水中航行时所受阻力与其速度成正比,现在船由静止开始沿直线航行,若保持牵引力恒定,经过时间t1后,速度为v,加速度为a1,最 有一汽船往返于武汉与南京之间,第一次做往返航行时,长江的水流速度为a km/h,第二次做往返航行时,正遇上长江发大水,水流速度为b km/h(b>a),已知该船在两次航行中,静水速度相同,问该船两次往 一汽船在静水中的速度为v,设水流的速度为v/2,汽船先顺流而下再逆流而上,在两码头间往返一次所需时间与同汽船在静水中往返于这两个码头一次苏需时间之比为A5:4B4:3C1:1D3:4 已知一个汽船在顺流中航行46千米和逆流中航行34千米共用去的时间正好等于它在静水中航行80千米用去的时间,并水流的速度为每小时2千米,求汽船在静水中的速度 一个质量为250千克的快艇在水中航行受到的阻力与其速度成正比,当快艇在恒定牵引力作用下由静止加速度...一个质量为250千克的快艇在水中航行受到的阻力与其速度成正比,当快艇在恒定牵 .已知一汽船在顺流航行45千米和逆流中航行35千米共用去的时间,正好等于它在静水中航行80千米用去的时间,并且水流的速度是2千米/时.求汽船在静水的速度? 往返一次要12小时,已知该汽船在静水中每小时航行十二千米,水流速度是每小时2千米,求甲、乙码头问的距离 一汽船顺流航行46千米和逆流航行34千米/时,求汽船在静水中的速度 以20m/s的速度在雾中匀速直线航行的汽船,拉响汽笛后5s,听到了有正前方传来的回声,已知声速度为340m/s障碍物为8.5m/s相向驶来的汽船.求听到回声时汽船与障碍物的距离. 有一艘汽船往返于武汉于南京之间,第一次做往返航行时,长江水流速度为a千米/时,补充:第二次做往返航行时,正遇上发大水,水流速度为b千米/时(b>a).已知该船在两次航行中,静水速度相同.